Yn gyntaf: Mae pwysedd y cywasgydd aer yn rhy isel. Diffyg cynnal a chadw yw'r corff peiriant.
Ail: Os gwn bach yw'r gwn, fel F30 1013, ac ati.
1, mae'r sêl silindr aer dychwelyd wedi'i difrodi,
2. Efallai bod y glustog wedi torri. Dull canfod: Pwyswch a dal y sbardun i weld a oes aer yn gollwng o flaen y gwn.
3. Mae'r corff silindr yn gwneud iawn am annormaledd y twll pwysedd aer. Agorwch y gwn a thynnwch y silindr pwysedd aer allan. Mae'r rhan ganol yn cynnwys 3-5 twll bach. Bydd yn pasio trwy bad rwber, gallwch weld y clawr isaf, ac mae'r pen ewinedd yn gliriach.
Mae cylch rwber piston wedi'i wisgo ac mae angen ei ddisodli. Os na allwch ddod o hyd i'r cylch rwber, gallwch hefyd ei drin fel hyn: yn gyntaf tynnwch y cylch rwber piston yn ofalus, cofiwch beidio â'i dorri. Yna torrwch ddarn o dâp deunydd crai allan, ei rwbio i mewn i linyn bach, a'i weindio'n gyfartal yng ngwaelod y cylch piston. Yn olaf, mae'n iawn rhoi'r cylch rwber piston yn ôl yn ei le. Yn dibynnu ar y sefyllfa, cyn belled nad yw'r cynulliad piston yn rhy dynn neu'n rhy rhydd, mae'n well. Mae'n well diferu rhywfaint o olew injan o ansawdd uchel i'r ceudod piston i'w iro a'i osod yn llawn.
