Oherwydd awyru a afradu gwres y dril trydan, defnyddir y llwch mewnol am amser hir. Bydd y llwch yn gwneud i'r olew iro ar y gêr a'r dwyn (llawes llithro) gymysgu a dirywio, a bydd y traul yn cael ei ddwysáu, yn enwedig yn y dewis arall. Er mwyn sicrhau cywirdeb cylchdroi'r dril trydan a lleihau'r clirio gormodol a achosir gan wisgo'r dwyn (llawes), mae'n hynod angenrheidiol cynnal y iro glân a'r iro saim.
dull:
Llaciwch ychydig o sgriwiau neu sgriwiau hunan-tapio y tu allan i'r dril; fflatio hanner y casin allanol; mae strwythur y dril llaw newydd wedi'i hanner-fewnosod, hynny yw, mae'r holl gydrannau mecanyddol a thrydanol wedi'u gosod yn hanner arall y casin.
Tynnwch y brwsh carbon yn ofalus yn gyntaf, yna cymerwch ddiwedd y chuck drilio, yna codwch y modur yn ysgafn i fynd â'r rotor allan (peidiwch â chyffwrdd â'r wifren wedi'i enameiddio), glanhewch y cymudwr ar y rotor (yr un sydd mewn cysylltiad â'r brwsh carbon), os yw'n rhy fudr Neu ei wisgo'n galed iawn, yn gyntaf ei dywodio â lliain sgraffiniol a'i sgleinio â phapur tywod dŵr neu bapur tywod meteograffig.
Os yw'r berynnau o flaen a thu ôl i'r rotor wedi'u selio, gellir sychu'r tu allan yn lân. Os yw'r sêl wedi torri, dylid ei disodli mewn pryd. Sychwch y piniwn troellog o flaen y rotor
Glanhewch yr olew y tu mewn i'r casin. Glanhewch y gêr helical a'r Bearings ar y ddau ben (neu'r bushings) ar y chuck dril.
Rhowch y rhannau sydd wedi'u tynnu yn ôl, gosodwch y rotor yn gyntaf; yna gosodwch y gêr helical chuck dril; gosodwch y brwsh carbon, os yw'r brwsh carbon yn fyrrach na 7-8 mm, dylid ei ddisodli mewn pryd. Dylai'r brwsh carbon gael ei fflatio, ac yn olaf dod o hyd i ychydig o saim "Mobil" neu "Shell" wedi'i ychwanegu rhwng y pâr gêr a'r dwyn (neu'r bushing). Dylai'r holl rannau gael eu gosod a gellir gwirio'r gwastadrwydd. Nid yw tynhau'r sgriw a'i droi â llaw yn teimlo'n sownd, felly gallwch ei droi ymlaen.
*** Gwaherddir yn llwyr ddadosod y dril llaw yn y cyflwr gwefredig! Peidiwch â dechrau heb y wybodaeth sylfaenol am offer trydanol! ***
